Dự án Đường sắt Tốc độ cao Bắc - Nam: Quy mô, Tiến độ và Thông tin chi tiết mới nhất

Thứ hai - 22/06/2026 20:27

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn là nhiệm vụ chính trị ưu tiên hàng đầu nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho Việt Nam. Với tổng mức đầu tư lên đến 67 tỷ USD, đây là bước đột phá trong hành trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

1. Tổng quan quy mô Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Dự án được thiết kế với mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt hiện đại, đồng bộ, kết nối hiệu quả các hành lang kinh tế và đảm bảo quốc phòng, an ninh.

Tổng chiều dài: Khoảng 1.541 km.
Điểm đầu và cuối: Xuất phát từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP. Hồ Chí Minh).
Số tỉnh thành đi qua: 15 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh.
Công nghệ và tốc độ: Đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục.
Hệ thống nhà ga: 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Tổng mức đầu tư: Sơ bộ khoảng 1.713.548 tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD).

2. Lộ trình triển khai và Tiến độ dự kiến

Chính phủ đã đề ra kế hoạch chi tiết nhằm đảm bảo dự án được hoàn thành đúng mục tiêu vào năm 2035.

Khởi công: Dự kiến vào tháng 12 năm 2026.
Hoàn thành: Năm 2035.
Kế hoạch giải phóng mặt bằng (GPMB):
- Xây dựng khu tái định cư: Từ tháng 3/2025 đến tháng 12/2026.
- Kiểm đếm, lập phương án bồi thường: Từ tháng 3 đến tháng 12/2026.
- Thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư: Từ tháng 6/2026 đến tháng 6/2028.

Để đảm bảo tiến độ, dự án được áp dụng 19 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù, bao gồm việc huy động vốn từ trái phiếu Chính phủ, vốn ODA và các nguồn vốn hợp pháp khác mà không bị giới hạn bởi một số quy định thông thường của Luật Đầu tư công.

3. Chi tiết dự án đoạn đi qua tỉnh Khánh Hòa

Đoạn qua tỉnh Khánh Hòa là một phần quan trọng với tổng chiều dài khoảng 191,8 km, đi qua 25 xã và 4 phường.

Hệ thống nhà ga và trạm bảo dưỡng tại Khánh Hòa:

Ga hành khách: Ga Diên Khánh và ga Tháp Chàm.
Ga hàng hóa: Ga Ninh Hòa (kết nối khu kinh tế Vân Phong).
Trạm bảo dưỡng: Gồm 4 trạm đặt tại xã Tu Bông, xã Cam An, xã Xuân Hải và xã Phước Hà.

Công tác tái định cư:

Tỉnh Khánh Hòa dự kiến xây dựng và sử dụng 31 khu tái định cư (13 khu hiện hữu và 18 khu xây mới) để phục vụ cho khoảng 1.829 hộ dân cần tái định cư. Tổng kinh phí xây dựng các khu tái định cư mới dự kiến là 1.744,37 tỷ đồng.

4. Phạm vi bảo vệ và Hành lang an toàn giao thông đường sắt

Để đảm bảo vận hành an toàn ở tốc độ 350 km/h, dự án có quy định nghiêm ngặt về phạm vi bảo vệ:

Đường sắt: Phạm vi bảo vệ từ 5m đến 7,5m tùy vào loại nền đường (đào hoặc đắp).
Cầu đường sắt: Cầu cạn trong đô thị có phạm vi bảo vệ là 10m, ngoài đô thị là 20m.
Hành lang an toàn: Trong khu vực đô thị là 5m, ngoài đô thị là 15m tính từ mép ngoài phạm vi bảo vệ. Dự án sẽ xây dựng rào cách ly toàn bộ hành lang để ngăn chặn xâm nhập trái phép.

5. Thông tin GPMB tại xã Nam Cam Ranh (Điểm nóng dự án)

Tại xã Nam Cam Ranh, dự án có chiều dài khoảng 8,93 km, ảnh hưởng đến 142 hộ dân và 3 tổ chức. Có 18 hộ dân cần tái định cư, dự kiến sẽ bố trí tại khu tái định cư Cam Thịnh Tây (giai đoạn 2) và khu tái định cư Cam Thịnh Đông.

Lời kết: Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là công trình thế kỷ, mang lại lợi ích to lớn về kinh tế và vị thế quốc tế cho Việt Nam. Việc nắm rõ thông tin về quy hoạch và tiến độ GPMB sẽ giúp người dân và doanh nghiệp chủ động hơn trong việc đồng hành cùng dự án trọng điểm này.