Thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, vừa công bố quyết định quan trọng về việc Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Cam Ranh đến năm 2045, mở ra một tầm nhìn phát triển đột phá cho khu vực phía Nam tỉnh Khánh Hòa. Quyết định này được ban hành để cụ thể hóa các Nghị quyết lớn của Bộ Chính trị và Chính phủ, nhằm xây dựng Cam Ranh trở thành một đô thị du lịch - logistics hiện đại, đồng bộ.
Đồ án quy hoạch xác định Cam Ranh là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học kỹ thuật của khu vực phía Nam tỉnh Khánh Hòa.
Tính chất cốt lõi: Là một đô thị du lịch – logistics quan trọng.
Vai trò giao thông: Là đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không quan trọng của Tỉnh, đồng thời đảm bảo an ninh quốc phòng.
Mục tiêu: Xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị đồng bộ, hiện đại, nâng cao chất lượng môi trường sống, và tăng cường sức cạnh tranh. Đặc biệt, Cam Ranh sẽ được phát triển để kết nối đồng bộ với đô thị sân bay Cam Lâm.
Quy hoạch đặt ra các chỉ tiêu phát triển ấn tượng về dân số và đất đai:
| Chỉ tiêu | Đến năm 2030 | Đến năm 2045 |
| Dân số dự kiến | Khoảng 320.000 người | Khoảng 823.000 người |
| Đất xây dựng đô thị | Khoảng 8.396,12 ha (Bình quân 262,4 m2/người) | Khoảng 14.659,55 ha (Bình quân 124,5 m2/người) |
| Đất dân dụng | Khoảng 3.161,03 ha (Bình quân 98,8 m2/người} | Khoảng 6.163,14 ha (Bình quân 74,9 m2/người) |
Đến năm 2045, đất dân dụng của Cam Ranh sẽ đạt khoảng 6.163,14 ha, trong đó đất đơn vị ở là khoảng 3.111,73 ha.
Thành phố Cam Ranh sẽ phát triển theo mô hình tuyến tính dọc theo các trục giao thông quan trọng như Quốc lộ 1, đường Nguyễn Văn Cừ, Hoàng Văn Thụ, Lê Duẩn và đường ven biển.
Vùng đồi núi phía Tây: Ưu tiên bảo tồn Khu bảo tồn thiên nhiên núi Hòn Rồng, bảo vệ nguồn nước (Hồ Tà Lương, Suối Hành, Sông Cạn), và phát triển nông nghiệp sinh thái, du lịch sinh thái.
Vùng ven biển phía Đông: Tập trung phát triển dịch vụ nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí biển, đảo, đồng thời bảo vệ hành lang bờ biển.
Vùng cảnh quan vịnh Cam Ranh trung tâm: Là vùng cảnh quan đô thị ven biển và sinh thái trung tâm, phát triển các trung tâm đô thị trải dài theo mặt biển Vịnh Cam Ranh (mô hình TOD – phát triển định hướng giao thông).
Trục Logistics đa phương tiện: Liên kết vận tải, kho bãi từ Cảng Cam Ranh – Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh tới hành lang Cao tốc Bắc - Nam.
Trục Thương mại – Dịch vụ Trung tâm: Dọc theo các tuyến đường Nguyễn Văn Cừ, Hoàng Văn Thụ, Lê Duẩn, 3 tháng 4, tập trung phát triển các trung tâm thương mại và dịch vụ cấp đô thị.
Trục Dịch vụ Du lịch ven vịnh: Liên kết không gian từ mặt nước vịnh Cam Ranh tới bán đảo Cam Lập, trọng tâm là dịch vụ du lịch và không gian công cộng.
Quy hoạch chia Cam Ranh thành 9 khu vực phát triển với chức năng chuyên biệt:
Khu vực 01 (Trung tâm): Khu đô thị hành chính công cộng – thương mại dịch vụ trung tâm.
Khu vực 03 (Cửa ngõ Bắc): Khu đô thị thương mại – dịch vụ hậu cần gắn với sân bay (phục vụ logistics tổng hợp, hậu cần sân bay, cảng khách quốc tế đường thủy).
Khu vực 04: Khu đô thị dịch vụ – du lịch ven biển (logistics).
Khu vực 06 (Phía Nam): Khu đô thị Công nghiệp - Logistics (tập trung các khu công nghiệp, cụm công nghiệp lớn).
Khu vực 07: Khu đô thị – dịch vụ du lịch bán đảo (khai thác lợi thế bán đảo và đảo Bình Hưng, cửa ngõ phía Nam).
Khu vực 09: Vùng bảo vệ quốc phòng an ninh (Vùng 4 Hải Quân).
Các khu vực còn lại tập trung vào du lịch văn hóa, bảo tồn thiên nhiên, nông nghiệp sinh thái và cảnh quan đồi núi phía Tây.
Hệ thống giao thông được đặc biệt chú trọng để phục vụ vai trò logistics và du lịch:
Đường sắt: Cải tạo ga Cam Thịnh Đông, ga Ngã Ba Ba Ngòi, ga đường sắt Cam Linh.
Đường thủy: Cảng Cam Ranh tiếp nhận tàu container, hàng rời trọng tải đến 70.000 tấn và tàu khách quốc tế đến 225.000 GT.
Hàng không: Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đạt cấp 4E, công suất thiết kế 25 triệu lượt khách/năm đến 2030 và 36 triệu khách/năm đến 2045.
Giao thông công cộng: Phát triển hệ thống xe buýt nhanh (BRT) từ Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đi bến xe phía Nam và đến thành phố Nha Trang.
Quy hoạch này là cơ sở pháp lý quan trọng để Cam Ranh tiếp tục thu hút đầu tư, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện cơ sở hạ tầng, và sớm trở thành đô thị loại II theo mục tiêu đã đề ra.
Thứ tư - 19/11/2025 05:01
